“前天一早：一对母子不幸死亡，那对母子就是我好朋友的妻子和孩子！真的很难过……”昨天上午，罗先生打来电话，感慨万千。

　　罗先生说的那起车祸，发生在11月1日7：15左右，西溪路浙大科技园门口，一辆飞度轿车突然驶入对向车道，与一辆全顺面包车相撞，飞度轿车内一对母子双双殒命。当时是母亲开车送儿子去建国中路的杭二中分校上课。

　　昨天下午，罗先生去了朋友家。家里布置了灵堂，两条鲜活的生命，变成了两张挂在墙上的遗像。这个家，只剩下一个悲恸欲绝的丈夫、爸爸。

　　罗先生48岁，在美国生活工作了十五六年。因工作关系，四年前他回到杭州，和妻儿生活在一起，每年去美国一两趟。

　　在国内的四年里，“经常在报纸上看到有车祸的报道，都是触目惊心的。这次的事故，发生在自己好朋友的身上，这对我本人也是一个打击。”罗先生说。

　　“我觉得，这是我们的驾考制度有问题。我们主要考的是技术，什么圆饼路啊、单边桥啊……在美国，驾考主要考的是规则，简单地说，就是考人的素质，在马路上的素质。因为，遵守规矩的人多了，车祸就少了。而我们这里，我认为，开车的人缺的不是技术，而是遵守规矩、尊重生命的心理素质。”

    从美国人接送孩子上学说起

　　罗先生回国之前，生活在纽约。他说，纽约是完全按学区上学，几乎没有跨学区的现象。

　　“在纽约，有一所比较好的学校，那一带附近的房屋，很多都是我们中国人买的，房价也蛮高了。

　　“在纽约，幼儿园和低年级的学生，有些是由家长接送，有些坐校车。中高年级的学生基本上都是自己上学。

　　“如果家长接送的低年级学生因为堵车迟到，老师也不会批评，毕竟生命比批评更重要。

　　“美国的校车是专门的公司提供的，并负责驾驶员、保安员的培训。

　　“在接送学生的时候，校车只要停下，车身上就会自动伸出一个‘停’的牌子，红白相间的，这时，所有的车都不允许超车。”

　　据环球时报报道，美国的校车是一辆辆四四方方的黄色厢式客车，行驶在美国各大城市的公路上。只要车门一开，就会自动伸出一个写着“停”的红色牌子，同时从右前方“变”出一条1米多长的栏杆。这就是在美国最具特权的校车。只要它一“变形”，后面的车必须停下。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会吊销驾照。可以说，校车的“待遇”甚至优于救护车和消防车。

　　相关统计说，在美国，坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。

　　联邦政府和各州为校车制定的法律法规，总共有500项之多。同时，各州每年都要开会专门就校车进行讨论，每5年开一次全国性会议。法律还规定，小的校车容易受冲撞出事，因此在它的每个座位上都配有三叉安全带；大校车虽比较安全，但也装有防撞安全装置。校车对司机也有严格的要求，孩子上下车司机要核对名字，不得疏漏。

　　此外，有的学校甚至给教师增加10%的工资，要求他们放学时送孩子上车。经长期观察，校车管理部门发现，每星期的前三天最容易出事，且绝大多数发生在回家途中，因此可以针对这一时段做“重点突击”。